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Einleitung von Marine Cranes jeder Struktur

September 21, 2022

Wir fanden in unserer täglichen Arbeit, dass Kunden häufig nicht die Struktur des Kranes verstehen, damit Probleme im Entwurf, in der Installation und im Wartungsprozeß auftreten. Deshalb um unnötiges Problem zu vermeiden, ist es Zeit, die verschiedenen Strukturen des Kranes vorzustellen! Lesen Sie bitte das folgende.

Überblick über Kran

Die Falte und der Teleskopkran hat eine umfassendere Struktur, die hilfreicher ist, damit wir verstehen, also nehmen wir diesen Kran als Beispiel, um die Kranstruktur vorzustellen.

Wie in dem Bild gezeigt ist dieses unsere kundengebundene 1.5T12M faltende und ineinanderschiebende Marinekranstruktur (CCS bestätigte), für chilenischen Kunden.

Es wurde im April 2022 versendet und ankam in der Kundenseite Mitte Juni. Der Kunde hat es erfolgreich installiert und laufen gelassen.

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(Sind Sie interessiert an diesem Kran? Sie können ihn zu uns besonders anfertigen, wenn Sie ihn! benötigen)

Crane Pedestal

Da der Grundstein in der Kranstruktur, der Sockel eine Kreisquerschnitt geschweißte Struktur ist. Er wird verwendet, um alle vertikalen Kräfte, Radialkräfte zu tragen und Momente des Kranes umzuwerfen.
Der obere Flansch wird benutzt, um das Herumdrehenlager anzuschließen. Der Sockel wird zum niedrigen Sitz geschweißt.

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Turm-Körper

Wie Sie sehen, ist der Turmkörper eine schweißende Struktur des Kastenquerschnitts. Er lässt die Eigenschaften von hochfestem, leicht fabrizieren, von etc. Der untere Flansch wird benutzt, um an das Herumdrehenlager anzuschließen.

Der obere Stützein-rahmen wird benutzt, um an Boom anzuschließen und die Unterstützung in der Front wird benutzt, um das Luven des Zylinders anzuschließen. Wir passten die Seite des Turms mit einer Arbeitsfläche.

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Crane Boom

Dieses ist ein sehr populärer Entwurf mit Reedereien, und die Knöchel- und Teleskopkranstruktur kann Raum effektiv an Bord sparen.

Dieser 1.5t@12M-Kran, die maximale Länge des Booms ist 12m mit einer minimalen Länge von 5.29m.

Ein Antriebsscheibenblock befindet sich am Baumnock und der Hauptboom, der Boom wird mit dem Turmkörper durch eine Boomwelle angeschlossen.

Wir brachten die hochziehende Handkurbel am Hauptboom für sichere Anwendung an.

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Hochziehen der Handkurbelneueste Unternehmensnachrichten über Einleitung von Marine Cranes jeder Struktur  6

Das Hochziehen der Handkurbel wird am Hauptboom angebracht, ausgerüstet mit einem Hydraulikmotor, ein Reduzierer, eine Bremse, ein Lagergestell, eine Trommel und ein Rahmen, ein etc.

Die Bremse ist normalerweise, wenn sie nicht in der Arbeitsbedingung ist, die Gleitplatten sind Arbeitsstellung durch Frühlingskraft geschlossen.

Wenn in der Arbeitsbedingung, drückt Öldruck die Frühlinge zusammen und die Gleitplatten lösen, um die Arbeitsstellungszustand freizusetzen. Aller es bedeutet, dass es ein zuverlässiges mechanisches Bremssystem hat.

Es hat ein zuverlässiges mechanisches Bremsen und hat viele Hauptmerkmale der langsamen Stabilität, hohe Übertragungseffizienz und lärmärmer, weil Reibungsverlust in der Struktur verringert wird und versiegelnde Leistung auch verbessert wird.

Der Reduzierer wird innerhalb der Trommel angebracht, und das Lagergestell wird am Ende der Trommel angebracht.
Ein Pendelkugellager wird innerhalb des Lagergestells für das Verhindern angebracht, dass die Trommel axialem sich bewegt.

Der Hydraulikmotor auf der Handkurbel wird durch Öldruck, den Aufhängehaken anzuheben und zu senken gefahren.

Der Rahmen, der verwendete, um die Trommel und den Reduzierer zu stützen und es werden mit der hochziehenden Handkurbel durch Bolzen angeschlossen.

Das Ende des Drahtseiles wird auf der Trommel durch eine Klemmplatte geregelt. Vor der Anwendung wir sollten das Hydrauliköl in das Hydrauliksystem füllen, zum irgendeiner Art Schaden zu verhindern.

 

 

Herumdrehenlager

Das Herumdrehenlager ist für viele Arten Lasten, wie axiale Kraft, Radialkraft passend und wirft Momente gleichzeitig um.

Das Herumdrehenlager ist für oben erwähnte Lasten passend, in glatt und zuverlässig verlassen und richtige Richtungen.

Die tragende Art Herumdrehens für diesen Kran ist Art 013.40.1120

Die rollende Bahn des Herumdrehenlagers wird vom Stahl 42CrMo gemacht und die Härte der Bahn ist höher als HRC50. Und es gibt Nylonisolierung zwischen den Rollen und vermindert Reibung.

Wir stellten Staubringe zwischen innere und äußere Bahn ein, um zu verhindern, dass Staub die Rollenbahn kommt.

Die innere Bahn des Herumdrehenlagers wird auf dem Sockel geregelt und die äußere Bahn wird unter dem Turmkörper, jeder Verbindungsbolzen hat eine Arbeitsnorm von Grad 10,9 geregelt.

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Herumdrehender Mechanismus

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Der herumdrehende Mechanismus wird am Turmkörper angebracht.

 

Es wird verwendet, um die Herumdrehengeschwindigkeit des Kranes zu steuern.

 

Es besteht aus einem Hydraulikmotor mit Planetenreduzierern, Bremsen, Getriebezahntrieben, etc.

 

Der Zahntrieb engagiert sich im inneren Gang des Herumdrehenlagers, um den Kran zu fahren, um 360° (volle Rotation) zu drehen.

 

 

Luven und Teleskopzylinder

Installiert während der errichtenden Phase des Kranes. Die luvenden Zylinder sind doppelter Effekt mit einem Einkolben. Chrome-Behandlung und das Polieren werden für die Oberfläche der Kolbenstange durchgeführt und sie hat den hohen Solidness, zum der Oberfläche am Verrosten zu verhindern.

Der luvende Zylindertyp eins ist HSGL-300/160-945-1465, hat der Kolben einen Durchmesser von 300mm und die Kolbenstange hat einen Durchmesser von 160mm. Der Zylinderanschlag ist 945mm, und der bewertete Druck ist 25Mpa.

Der luvende Zylindertyp zwei ist HSGL-280/160-943-1583, hat der Kolben einen Durchmesser von 280mm und die Kolbenstange hat einen Durchmesser von 160mm. Der Zylinderanschlag ist 943mm, und der bewertete Druck ist 25Mpa.

Zusammen mit dem Öldruck bewegen sich die Kolbenstangen hin und her und sie steuern die Bewegungen für den Boom auf und ab.

Die teleskopischen Hydrozylinder haben eine doppelt wirkende Kolbenstange und der Zylinder wird vom nahtlosen Stahlrohr hergestellt.

Chromatieren und das Polieren werden für die Oberfläche der Kolbenstange durchgeführt und sie hat den hohen Solidness, zum der Oberfläche am Verrosten zu verhindern.

Zusammen mit dem Öldruck bewegen sich die Kolbenstangen hin und her und sie steuern die Bewegungen für das Zurückziehen und die Erweiterung der Boomteile.

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Drahtseil und Haken

A galvanisierte nicht RotationsDrahtseilart ist verwendetes Verotop 35K7 mit einem 1960-18mm-RHLL (Gallone) für das Hochziehen, hat es einen Durchmesser von Φ18mm und Bruchlast von 296,2 KN.

Die Art des Hakens wird entsprechend Marinehaken Standard-CB/T3758-1995 gemacht. Der Haken hat ein Höchstlast von 5t.

Plattform

Wir brachten die Plattform an einer Seite des Turmkörpers an. Der Betreiber kann die Hakenbewegung und die nahe gelegenen Bedingungen offenbar sehen.

Das Betriebssystem wird aus fünf Funktionierengriffen und -Fernbedienung verfasst, die benutzt wird, um das hochziehen zu steuern und ein, Luven von zwei, Dreh- und teleskopischen Teilen beziehungsweise luvt.
Es gibt ein Manometer, zum des Arbeitsdrucks anzuzeigen.

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Öl-Pumpen-Einheit

Die Ölpumpeneinheit besteht Marineelektromotor, Pumpe, Koppelung, aus etc. Der Motor hat eine Schutzklasse IP56 und Isolierungsklasse des Grades F.

Die Koppelung kann axiale Fehler zwischen Pumpe und Elektromotor kompensieren, um die Pumpe am Schaden zu verhindern.

Den Ölansaugstutzen sollten gehalten werden versiegelt worden, um Geräusche zu verhindern.

Die Ölpumpeneinheit ist hinter den Kran installiert, um Hydrauliköl für das Hydrauliksystem des Kranes zur Verfügung zu stellen.

Das Ölhebelmessgerät, Luft atmen und Rücklauffilter werden am Öltank angebracht.

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Zusammenfassung

Ehrlich ist möglicherweise die Kranstruktur ein Stückchen, das schwierig ist und erhält einen zufriedenstellenden Marinekran, erfordert häufig einen langen Kommunikationsprozess.

Entsprechend unserer Projekterfahrung versehen einige Kunden uns nicht mit ausführlicher Information, die Leistungsfähigkeit verringert.

Dieses ist der Hauptgrund, warum OUCO auf dem Holen Ihnen des Kranes in Verbindung stehendes Wissen besteht.

Haben Sie alle mögliche Anhaltspunkte oder Ideen? Treten Sie mit uns jetzt in Verbindung, um einen völlig erfüllten Marinekran zu bestellen!

 

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